29.9.09

LA INSPIRACIÓN DE SER BOMBERO


Mucho se habla, escribe o dice de la inspiración de ser Bombero, que es una actividad Voluntaria, sin fines de lucro. Que es una labor humanitaria altruista y desinteresada de quienes la realizan.


Pero en realidad debe ser tan desinteresada, la verdad que no. Piense por ejemplo en la cantidad de Bomberos Voluntarios en Chile, son miles de personas que han asumido un rol protector de los demás ciudadanos, incluso en desventaja; dejando de lado sus estudios, trabajos y familias para cumplir una función propia del Estado.


Dimensione en la cantidad de Compañías de Bomberos que están distribuidas a lo largo del país. Son “alrededor de” 1.100, de acuerdo a datos de la Junta y todas por menos con un carro de bombas (algunas tienen más de uno). Una fuerza de trabajo, de horas/hombres trabajadas, de equipos e infraestructura no son menos importantes, esto significan para el Estado un ahorro importante en esta área.


Los Bomberos Voluntarios de Chile, no deben desaparecer nunca, ya que desaparecería también la calidad de la entrega humana, el profesionalismo y la vocación. Imagínese Usted, a una persona que abraza la profesión de bombero, no por vocación, sino porque era lo único que tenía al alcance en el mercado laboral. Alguien disconforme con el sueldo que gana, que al cabo de los años le va a dar exactamente lo mismo el sufrimiento de los que padecen la desgracia ¿Es eso lo que querríamos en el servicio de Bomberos?


Se dice que el Bombero debe “Servir hasta las últimas consecuencias” pero también está acompañado con la aclaración de: "Y no se trata, por supuesto, de temeridad o arrojo sin sentido o por el sólo placer de vivir situaciones límites. Eso sería superficialidad e irracionalidad.” Esto último le pone los límites necesarios a “Servir hasta las últimas consecuencias”.


En efecto si decidimos asumir un rol propio de los Estado, debemos exigir que éste entregue condiciones legales para la protección de la salud, cuarteles dignos y equipamiento adecuado para cumplir este rol.


En lo personal debemos cumplir nuestra función de la manera profesional de siempre, con seguridad, sin arriesgar la integridad física ni la salud. Sin olvidarnos que el humo de hoy será la enfermedad del mañana.

26.9.09

INCENDIO EN HISTORICA ESTACIÓN DE COPIAPO




25.09.09, Un amago de incendio, al parecer de origen intencional, se produjo en la historica estación de ferrocarriles de Copiapó , la estación cobijó al primer tren de Chile que recorrio entre Caldera y Copiapó.


HISTORIA:

El 25 de diciembre de 1851 fue inolvidable para Copiapó. Al ritmo de campanas y silbatos el primer tren que hacía un trayecto completo desde Caldera hizo su entrada a la llamada capital de la plata, arrastrado por una locomotora bautizada con el nombre de la ciudad.
Fue el triunfo de la voluntad del empresario William Wheelwright, estadounidense avecindado en Chile, quien luego de impulsar con éxito la fundación de la Pacific Steam Navigation Company, se embarcó en la empresa de desarrollar el primer ferrocarril chileno.
La idea había sido esbozada originalmente por el relojero porteño Juan Mouat, quien hizo los primeros estudios al respecto por el año 1845 e incluso logró una concesión pero el proyecto no prosperó.
Wheelwright, infatigable creador de empresas, no improvisó y consiguió interesar a varios acaudalados empresarios, obteniendo un capital inicial de 800 mil pesos de la época. El 20 de noviembre de 1849 el gobierno de Manuel Bulnes le entregó la concesión definitiva a la naciente Compañía del Camino Ferro-Carril de Copiapó.
La elección de la zona no fue al azar. En 1832 el humilde leñador Juan Godoy descubrió el gran yacimiento de plata de Chañarcillo, en la misma zona. La necesidad de transportar el mineral del interior a la costa, sumado a la abundancia de capital favorecieron el desarrollo del "caballo de hierro" en este valle.
Las obras se iniciaron en marzo de 1850. Estuvieron a cargo de los ingenieros norteamericanos Walton Evans y los hermanos Alejandro y Allan Campbell.
La trocha (ancho de vía) elegida fue la normal europea (1,435 metro) y el trazado del puerto al interior es el mismo que se conserva hoy, si bien la vía original fue reemplazada por la trocha de la red norte (1 metro) a principios del siglo XX.
Las locomotoras y el material rodante complementario se encomendaron a la fábrica Norris & Brothers de los Estados Unidos, la misma que construyó muchas de las poderosas máquinas que abrieron la senda al Oeste. El equipo llegó el 21 de junio de 1851 a Caldera a 30 kilómetros por hora.
Thomson cuenta que
Wheelwright intentó inaugurar el primer tramo el 4 de julio para hacerlo coincidir con la independencia de Estados Unidos pero no fue posible. La primera prueba tuvo lugar el 29 de julio y fue la primera vez que un tren circuló en Chile. Pero la inauguración definitiva debió esperar hasta que la vía llegara a Copiapó.
A contar del 1 de enero el tren efectuó un recorrido diario. Salía de Copiapó a las 9 horas y llegaba a las 13 horas a Caldera. A las 15 horas iniciaba su regreso del puerto para arribar a la ciudad a las 18:30.
Para quienes viajaban en primera clase el pasaje costaba 4 pesos y dos reales. Si viajaba en segunda, 2 pesos y un real. La carga pagaba 4 reales por quintal. Dos veces por semana corría un tren-correo en cuyo último coche funcionaba un banco de juegos llamado "la timba", que aligeraba los bolsillos de los esforzados mineros aficionados a las apuestas.
La vía fue extendida luego a los poblados cercanos de Puquios y San Antonio. También adquirieron la ruta a Chañarcillo, con lo que se completaron 142 kilómetros de vía.
Wheelwright soñaba con un ferrocarril transcontinental pero, aunque obtuvo concesiones en Argentina, le faltaron 400 kilómetros de un total de 1.375 para completar su sueño.
Durante 58 años el ferrocarril fue administrado por particulares pero el decaimiento de la minería y las altas tarifas cobradas concluyeron en una campaña para que lo adquiriera el Estado, lo que ocurrió en 1910.
No fue, como asegura el mito, el primer ferrocarril de Sudamérica. En realidad fue el tercero. El servicio Callao-Lima (14 km) comenzó en abril de 1851, mientras que el de Georgetown-
Plaisance (8 km) en la Guayana Británica cubrió por primera vez ese tramo en noviembre de 1848. No obstante, Thomson destaca que de todos ellos es el único del cual se conserva la locomotora, la que se encuentra en los patios de la Universidad de Atacama.


21.9.09

PIROMANOS VERSUS INCENDIARIOS


La piromanía (de gr. piros = fuego) es un trastorno o enfermedad psicológica de trastorno del control de los impulsos, que produce un gran interés por el fuego, cómo producirlo, observarlo y extinguirlo. La persona que padece piromanía recibe el nombre de pirómano.


La sintomatología esencial es producir incendios de forma deliberada y consciente en más de una ocasión conllevando una importante tensión y activación afectivas antes del incendio con una gran liberación e intenso placer o alivio al encender el fuego, presenciarlo o al participar en sus consecuencias. Además el sujeto, denominado comúnmente piromaniaco o pirómano, suele sentir relajación, placer, interés, curiosidad y atracción por todo lo relacionado como pueden ser las estaciones de bombero.


El pirómano no debe ser confundido con el incendiario que es aquella persona que intencionadamente decide quemar una propiedad con ánimo de lucro o simplemente por hacer daño.

DELITO DE INCENDIARIO EN EL CODIGO PENAL


Del incendio y otros estragos


Art. 474 El que incendiare edificio, tren de ferrocarril, buque u otro lugar cualquiera, causando la muerte de una o más personas cuya presencia allí pudo prever, será castigado con presidio mayor en su grado máximo a presidio perpetuo.1La misma pena se impondrá cuando del incendio no resultare muerte sino mutilación de miembro importante o lesión grave de las comprendidas en el número 1.º del artículo 397.2Las penas de este artículo se aplicarán respectivamente en el grado inferior de ellas si a consecuencia de explosiones ocasionadas por incendios, resultare la muerte o lesiones graves de personas que se hallaren a cualquier distancia del lugar del siniestro.1


Art. 475 Se castigará al incendiario con presidio mayor en su grado medio a presidio perpetuo:1.º Cuando ejecutare el incendio en edificios, tren de ferrocarril, buque o lugar habitados o en que actualmente hubiera una o más personas, siempre que el culpable haya podido prever tal circunstancia.2.º Si lo ejecutare en buques mercantes cargados con objetos explosivos o inflamables, en buques de guerra, arsenales, astilleros, almacenes, fábricas o depósitos de pólvora o de otras sustancias explosivas o inflamables, parques de artillería, maestranzas, museos, bibliotecas, archivos, oficinas o monumentos públicos u otros lugares análogos a los enumerados.

Art. 476 Se castigará con presidio mayor en cualquiera de sus grados:1.º Al que incendiare un edificio destinado a servir de morada, que no estuviere actualmente habitado.2.º Al que dentro de poblado incendiare cualquier edificio o lugar, aun cuando no estuviere destinado ordinariamente a la habitación.3.º El que incendiare bosques, mieses, pastos, monte, cierros o plantíos.2


Art. 477. El incendiario de objetos no comprendidos en los artículos anteriores será penado:1.º Con presidio menor en su grado máximo a presidio mayor en su grado mínimo y multa de once a quince unidades tributarias mensuales, si el daño causado a terceros excediere de cuarenta unidades tributarias mensuales.2.º Con presidio menor en sus grados medio a máximo y multa de seis a diez unidades tributarias mensuales, si el daño excediere de cuatro unidades tributarias mensuales y no pasare de cuarenta unidades tributarias mensuales.3.º Con presidio menor en sus grados mínimo a medio y multa de cinco unidades tributarias mensuales, si el daño excediere de una unidad tributaria mensual y no pasare de cuatro unidades tributarias mensuales. 3


Art. 478 En caso de aplicarse el incendio a chozas, pajar o cobertizo deshabitado o a cualquier otro objeto cuyo valor no excediere de cuatro sueldos vitales en tiempo y con circunstancias que manifiestamente excluyan todo peligro de propagación, el culpable no incurrirá en las penas señaladas en este párrafo; pero sí en las que mereciere por el daño que causare, con arreglo a las disposiciones del párrafo siguiente.


Art. 479 Cuando el fuego se comunicare del objeto que el culpable se propuso quemar, a otro u otros cuya destrucción, por su naturaleza o consecuencias, debe penarse con mayor severidad, se aplicará la pena más grave, siempre que los objetos incendiados estuvieren colocados de tal modo que el fuego haya debido comunicarse de unos a otros, atendidas las circunstancias del caso.


Art. 480 Incurrirán respectivamente en las penas de este párrafo los que causen estragos por medio de sumersión o varamiento de nave, inundación, destrucción de puentes, explosión de minas o máquinas de vapor, y en general por la aplicación de cualquier otro agente o medio de destrucción tan poderoso como los expresados.


Art. 481 El que fuere aprehendido con bombas explosivas o preparativos conocidamente dispuestos para incendiar o causar alguno de los estragos expresados en este párrafo, será castigado con presidio menor en sus grados mínimo a medio; salvo que pudiendo considerarse el hecho como tentativa de un delito determinado debiera castigarse con mayor pena.


Art. 482 El culpable de incendio o estragos no se eximirá de las penas de los artículos anteriores, aunque para cometer el delito hubiere incendiado o destruido bienes de su pertenencia.Pero no incurrirá en tales penas el que rozare a fuego, incendiare rastrojos u otros objetos en tiempos y con circunstancias que manifiestamente excluyan todo propósito de propagación, y observando los reglamentos que se dicten sobre esta materia.


Art. 483 Se presume responsable de un incendio al comerciante en cuya casa o establecimiento tiene origen aquél, si no justificare con sus libros, documentos u otra clase de prueba, que no reportaba provecho alguno del siniestro.Se presume también responsable de un incendio al comerciante cuyo seguro sea exageradamente superior al valor real del objeto asegurado en el momento de producirse el siniestro. En los casos de seguros con póliza flotante se presumirá responsable al comerciante que, en la declaración inmediatamente anterior al siniestro, declare valores manifiestamente superiores a sus existencias.Asimismo, se presume responsable si en todo o en parte ha disminuido o retirado las cosas aseguradas del lugar señalado en la póliza respectiva, sin motivo justificado o sin dar aviso previo al asegurador.Las presunciones de este artículo no obstan a la apreciación de la prueba en conciencia.


Art. 483 a. El contador o cualquiera persona que falsee o adultere la contabilidad del comerciante que sufra un siniestro, será sancionado con la pena señalada en el inciso segundo del artículo 197; pero no le afectará responsabilidad al contador por las existencias y precios inventariados.


Art. 483 b. A los comerciantes responsables del delito de incendio se les aplicará también una multa de ventiuno a cincuenta sueldos vitales, tomándose en cuenta para graduarla la naturaleza, entidad y gravedad del siniestro y las facultades económicas del inculpado.Si no se paga la multa el condenado sufrirá por vía de sustitución y apremio, un día de reclusión por cada un quinto de unidad tributaria mensual de multa no pudiendo exceder la reclusión de seis meses.1

16.9.09

A DISFRUTAR LAS FIESTAS PATRIAS








Celebrar las Fiestas Patrias es parte de nuestra chilenidad. Nos reunimos con los familiares y con los amigos en torno al cumpleaños de Chile.

En estos festejos queremos entregar información que necesitamos para celebrar sin correr riesgos. Aunque tengas muchas ganas de salir a celebrar, no te olvides de realizar algunas acciones para prevenir cualquier accidente en tu hogar.

Prepara un plan en familia:
Desconecta los artefactos eléctricos y redes de gas de tu hogar.


Cierra puertas y ventanas.


No olvides dejar la alarma conectada correctamente.


Comunícale a familiares dónde vas a estar y en qué número telefónico te pueden ubicar.






Si vas con niños cuéntales cómo es el lugar donde van a ir y elabora un plan para que el menor sepa qué hacer en caso que se pierda en el recinto:
Elige un lugar de encuentro.
Indícale dónde están ubicados los guardias de seguridad u organizadores del evento.
Entrégale una identificación destacando el nombre del menor, quiénes son sus padres, dirección y teléfono.
Enséñale cómo llamar con cobro revertido.
Identifica al niño con una prenda de ropa llamativa.
Evita llevar lactantes o niños menores de cinco años.



Lleva en efectivo el dinero que necesitas para evitar que te roben tus tarjetas de crédito o cheques bancarios.
No lleves objetos de valor.
Al llegar al lugar identifica las salidas que existen y los puntos donde están los encargados de la seguridad del recinto.
Determina un lugar de encuentro con los amigos o familiares que te acompañan para poder reunirse en caso de alguna emergencia.
Si ingresas al recinto con niños, vigílalos en todo momento.
Los eventos del 18 están abiertos día y noche, por lo que elija los horarios más apropiados para visitarlos.
Evita asistir con niños en horas pick donde hay mucha congestión.
En caso de alguna emergencia mantente junto a tu familia o amigos. No pierdas la calma ni corras. Espera las recomendaciones de los organizadores del encuentro. Si hay disturbios o peleas, aléjate del lugar junto a tu familia o amigos.
No consumas alcohol ni alimentos en exceso. Si no te sientes bien, pídele a un familiar o a un amigo que te lleve a tu casa.
Reúnete con tu familia y amigos para regresar juntos a la casa.
Conduce con tranquilidad. En caso que no te sientas bien, pásale las llaves a alguien más.
Verifica que todo esté en orden cuando llegues a tu hogar. En caso de algo sospechoso, comunícate con Carabineros.

HAZ QUE EL ANIVERSARIO PATRIO SEA UNA FIESTA Y NO UN LAMENTO

14.9.09

PRIMER MARTIR DE COPIAPO 18/09/1948


MARTIR: PEDRO SEGUNDO ROBLEDO


El Cuerpo de Bomberos de Copiapó, recuerda la muerte del Primer Voluntario caído en acto de Servicio, 1° Mártir del Cuerpo de Bomberos de Copiapó, Don Pedro Segundo Robledo de la Primera Compañía, fallecido un 18 de Septiembre de 1948 al ser aplastado por una muralla de quincho que se fatigó, en un incendio estructural ocurrido en calle Yerbas Buenas entre Atacama y Chañarcillo, lugar en donde actualmente existe una placa recordatoria.

11.9.09

11 SEPTIEMBRE DE 2001, BOMBEROS MARTIRES DE NUEVA YORK



























343 MARTIRES DEL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS DE NUEVA YORK

Los atentados del 11 de septiembre de 2001 (comúnmente denominados como 9/11 en el mundo anglosajón y 11-S en España y Latinoamérica), fueron una serie de atentados suicidas que implicaron el secuestro de cuatro aviones de pasajeros por parte de 19 miembros de la red yihadista Al-Qaeda.

Se dividieron en cuatro grupos de secuestradores, cada uno de ellos con un
piloto que se encargaría de pilotar el avión una vez ya reducida la tripulación de la cabina. Los dos primeros aviones fueron el Vuelo 11 de American Airlines y el Vuelo 175 de United Airlines que fueron estrellados contra las torres gemelas del World Trade Center, un avión contra cada torre, haciendo que ambas se derrumbaran en las dos horas siguientes.

El tercer avión secuestrado fue el
Vuelo 77 de American Airlines que impactó contra la esquina del Pentágono en Virginia. El cuarto avión, que fue el Vuelo 93 de United Airlines, no alcanzó ningún objetivo ya que los pasajeros y tripulantes intentaron recuperar el control y, debido a eso, se estrelló en un campo abierto, en Shanksville, Pensilvania.

Aparte de los 19 secuestradores hubo unas 2.973 personas fallecidas confirmadas y unas 24 continúan desaparecidas como consecuencia de los dichos atentados. Este atentado se caracterizó por el empleo de aviones como armamento, creando una situación de temor mayor en todo el mundo occidental y dando comienzo a la
Guerra contra el terrorismo.

Las muertes se contaron por miles, pereciendo exactamente 2.973 personas, incluyendo 246 muertos en los cuatro aparatos estrellados (ninguno de los pasajeros de los aviones secuestrados sobrevivió), 2.602 en Nueva York muertos tanto dentro de las torres gemelas como a sus pies, y 125 muertos dentro del edificio del Péntagono. Entre las víctimas se contaban 343 bomberos del
departamento de bomberos de Nueva York, 23 policías del departamento de policía y 37 policías de la autoridad portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. A fecha de hoy, aún permanecen 24 personas más entre la lista de desaparecidos.

Según las cifras presentadas por el Departamento de Salud en enero de
2002, 247 latinos estuvieron entre los muertos del atentado terrorista de Al-Qaeda contra las Torres Gemelas, representando un 9% del total. De estos, 25 eran nacionales de la República Dominicana, 18 de Colombia, 13 de Ecuador, 6 de Cuba, 4 de Argentina y 1 de Chile. En otros sitios, se habla de 15 muertos de México, así como otros de El Salvador, Honduras, Jamaica, Perú, Venezuela, Paraguay y Guyana.

Los atentados supusieron el ataque terrorista de mayor importancia contra los
Estados Unidos de América.

8.9.09

LOS BOMBEROS Y EL GOLPE DE ESTADO DEL 11/09/ 1973



Mario Ilabaca Quezada, del Cuerpo de Bomberos de Santiago (a la derecha) uno de los voluntarios que el 11 de septiembre de 1973 sacaron el cuerpo del Presidente Salvador Allende, envuelto en un chamanto, por la puerta de Morandé 80 después del bombardeado del Palacio de La Moneda.








Recuerdos del voluntario Arturo López U. del 11 de Septiembre de 1973
En Santiago de Chile, a 15 de Septiembre de 1973.

El martes 11 de septiembre de 1973, no había clases. La Escuela de Ingeniería de la Universidad de Chile estaba en huelga. Desde que entré en 1971, no habíamos tenido un solo semestre normal. Huelga tras huelga, tomas, asambleas, marchas, etc. Cuando no eran los alumnos eran los profesores, cuando no eran los partidarios del gobierno, era la oposición. Esa mañana me encontraba en mi casa. Había programada una marcha de los estudiantes por la Alameda, a la que me disponía a asistir. Me despertaron como a las ocho de la mañana para que pusiera la radio. En ella se escuchaban Himnos militares y se daban los bandos emitidos por la Junta de Comandantes en Jefe, que se había hecho cargo del país.

El Presidente Allende se negó a renunciar y a abandonar la Moneda, por lo que ésta fue atacada por aviones Hawker Hunter de la Fuerza Aérea con rockets incendiarios. Posteriormente fue tomada por asalto por fuerzas de infantería apoyadas por unidades blindadas. El bombardeo provocó un gran incendio en el Palacio de la Moneda, por lo que los militares llamaron a los bomberos para su extinción. Se pidió por la televisión que los voluntarios se dirigieran al incendio vestidos de uniforme, el que les serviría de salvoconducto.

Como ya dije me encontraba en mi casa y ante este llamado me dirigí en mi citroneta al cuartel de la 14ª Compañía que quedaba cerca para confirmar que podíamos ir al centro de la ciudad. La Bomba de la 14 aún no tenía orden de salir al Incendio. En ese lugar me encontré con un compañero Quintino (de la quinta Compañía), Juan Luis Vial C., con quién decidimos que teníamos que correr el riesgo y dirigirnos al incendio. Nos subimos a la Citroneta y bajamos por Bilbao hacia el centro. En muchas esquinas había patrullas militares, las que al vernos vestidos de Bomberos nos dejaron pasar. Al acercarnos al cuartel ya se oían balaceras y se veía mucho más movimiento militar, sin embargo pudimos llegar sin problemas a la "calle chica" donde nos estacionamos.

Al entrar al Cuartel, vimos que estaba instalada en él, la plana mayor del Regimiento Blindado N°2. Había soldados en las ventanas del tercer piso que disparaban ocasionalmente hacia los edificios vecinos. En otras dependencias había algunos heridos e incluso un soldado muerto yacía en la sala de lockers. La Bomba estaba en el Incendio. A pesar de que había balazos en la Plaza Bulnes decidimos cruzarla para presentarnos al Capitán en la Moneda. Nos fuimos pegados a los muros de los edificios y con gran susto cruzamos la Alameda. Entramos al edificio por la puerta del entonces Ministerio de Relaciones Exteriores y la cruzamos por dentro hacia el norte. El Incendio estaba concentrado en el sector nor-poniente del edificio, otros sectores estaban dañados, pero sin incendiarse.

Nos dirigimos a Moneda y Morandé dónde estaba armada la Bomba y nos presentamos al Capitán. El Capitán me ordenó subir al segundo piso para apoyar a un pitonero que allí se encontraba. Como ya dije el sector nor-oriente de la Moneda, dónde se encontraban las oficinas de la Presidencia de la República, no se encontraba en llamas gracias a que la Quinta logró evitar la propagación del fuego desde lo que era el Ministerio del Interior en el sector nor-poniente. Subí por una escala colocada en la segunda o tercera ventana del segundo piso por calle Moneda y me encontré en una oficina, no muy grande, que según me dijeron era la oficina privada del presidente. Tenía un escritorio con una pequeña bandera chilena encima y varias vitrinas con diversos objetos entre los que recuerdo un ajedrez de marfil y una Enciclopedia Espasa completa. En ese lugar un compañero Quintino (de la quinta Compañía), me informó que el Presidente Allende estaba muerto en un salón a poca distancia y me indicó como llegar a él.

Atravesé otra oficina y llegué a un hall de distribución. Por una puerta entreabierta se veía en un salón movimiento de militares y algunos civiles que ponían el cuerpo del Presidente Allende en una camilla. Al poco rato cerraron la puerta desde adentro y no vi mas, por lo que regresé al sector Norte. Al pasar nuevamente por la oficina privada del Presidente, se me ocurrió tomar un teléfono y al ver que tenía línea desde ahí llamé a mi señora, que en esa época era sólo polola y le conté lo que había visto y lo que pasaba en el centro. También llamé a mi madre para contarle lo mismo.

Posteriormente me dediqué a las labores habituales de un incendio, pitonero por un rato, luego rectificar armadas, agregar o quitar tiras, etc. El sonido de balazos no paró en toda la tarde y a pesar de que los bomberos no tomamos ninguna precaución especial y entrábamos y salíamos del edificio según se necesitara y caminábamos por las calles alrededor de las Bombas de Incendio, no hubo ningún voluntario herido por las balas. Como había bastantes voluntarios asistentes, tuvimos tiempo para curiosear un rato por el interior del edificio. Volví nuevamente al salón donde había muerto el Presidente. Se encontraba vacío y pude observarlo con detención. Había un sillón de felpa rojo en el que fue encontrado recostado sobre un costado el cuerpo de Allende. Había restos de sesos en el sillón y esparcidos por su alrededor, especialmente en un Gobelino que colgaba en la muralla. A continuación de este salón hacia el Sur, había un comedor en el que había restos de comida en platos sobre la mesa.

Nos llamó la atención la Galería de los Presidentes en un corredor cerrado del segundo piso en que estaban los bustos de los ex presidentes hechos en yeso, algunos dañados por el agua. Las cocinas y reposteros de la Moneda tenían gran cantidad de alimentos y bebidas de todos tipos, en una época en la que había que hacer colas para comprar los alimentos básicos, Había una abundante provisión de Whisky importado en una bodega. (En esa época no se podía importar licores al país). En los patios de la Moneda unos pocos militares resguardaban una gran cantidad de armas de diversos tipos encontradas en el edificio: desde pistolas calibre 22, subametralladoras, morteros y hasta granadas antitanques de fabricación rusa. Aproximadamente a las nueve y media de la noche nos retiramos al cuartel por calle Teatinos. El tiroteo aún seguía en el sector.

La Moneda se encontraba semi-destruida. Todas sus fachadas con numerosos impactos de balas. El sector del Ministerio del Interior totalmente destruido. En él quedaban solo las murallas paradas aún humeantes. El resto del edificio con muchos daños pero no se alcanzó a quemar por la oportuna acción de los bomberos. Cuando llegamos al Cuartel, todavía se encontraban en él los militares, los que se fueron alrededor de las once y media de la noche. Nos quedamos 28 voluntarios en el Cuartel esa noche, por lo que no había camas para todos en la guardia nocturna. En todo caso las balas siguieron sonando toda la noche, por lo que no era mucho lo que se podía dormir. Al día siguiente el tiroteo continuó aunque ya disminuido. En la calle sólo se veían patrullas militares debido al toque de queda. Nosotros pasamos casi todo el día viendo Televisión o escuchando noticias en la radio. Con precaución nos acercábamos a las ventanas: vimos llevar detenidos al Ministerio de Defensa, vidrios quebrados en los edificios colindantes e incluso lo que parecían ser cadáveres enredados en cortinas venecianas en unos edificios de la Av. Bulnes. Nos tocó ver también como caía herido un soldado al parecer por un disparo de un francotirador. Esto desató un baleo bastante largo. Esa noche, seguíamos los 28 voluntarios en el Cuartel, y poco se pudo dormir a pesar de que los disparos eran más aislados.

Al amanecer, cuando logramos dormirnos, cayeron los timbres de Incendio: Se quemaba el edificio del diario del Partido Comunista "Puro Chile". El siniestro fue dominado rápidamente no sin antes haber pasado un buen susto debido a explosiones de municiones allí guardadas. Al volver al cuartel, en la Alameda frente al Ministerio de Educación se produjo una balacera cuando pasaba la Bomba. Una patrulla militar concentró sus disparos en el edificio del frente en respuesta a disparos por ellos recibidos. Este día como a las tres de la tarde se levantó el toque de queda por cuatro horas. En ese momento y dado que ya no era necesaria nuestra presencia en el Cuartel, la mayoría de los voluntarios volvimos a nuestras casas, quedando en el Cuartel sólo los integrantes de la Guardia Nocturna, junto a algunos oficiales de la Compañía.

7.9.09

HERRAMIENTAS BOMBERILES
















Es vital que el bombero pueda conocer bien el funcionamiento de las herramientas disponibles para su uso, principalmente en entradas forzadas.

Estas herramientas las podemos clasificar según su utilidad en los siguientes
grupos:

Herramientas de Corte (cizallas /napoleón)
Herramientas de Palanca (haligan)
Herramientas para Separar / Apretar (mandíbulas/separadores hidráulicos)
Herramientas para Empujar o Tirar (ganchos)
Herramientas para Golpear (matillos /hachas)

Hachas :
La finalidad de estas herramientas no son necesariamente el realizar técnicas de Entrada Forzada, sin embargo, son las más comunes de observar en esta práctica. Son herramientas de uso limitado dentro de la entrada forzada ya que se utilizan principalmente para romper vidrios, abrir entretechos y techos. Principalmente es requerido en tareas de ventilación.

Tijera corta pernos o Napoleón:
Son herramientas para cortar elementos metálicos tales como pernos, barras de hierro, cables, cadenas, algunos brazos de candados y otros materiales sin reforzar. Esta herramienta queda limitada a ser usada cuando nos encontramos con cadenas o brazos de candados de alta seguridad. Estos materiales estropean la superficie cortante de la tijera corta pernos.

Ganchos:
Las herramientas que se agrupan dentro de esta categoría son las pértigas, bicheros y ganchos. Por su longitud facilitan el alcance de objetos que se encuentran a gran distancia, además de ser ideales para romper vidrios de ventanas o puertas para así evitar que el bombero reciba directamente trozos de vidrio.
Este tipo de herramientas son las más empleadas al momento de forzar puertas, ventanas y cerrojos, como también para mover objetos pesados.

Herramientas de Palancas:
Si se decide forzar un objeto con una herramienta es necesario, seleccionar la más adecuada para generar mayor fuerza, de no ser así, se sugiere seleccionar otra herramienta apropiada para hacer Palanca. Dentro de este grupo de herramientas podemos encontrar el Haligan, las barretas o chuzos y los “diablos”

2.9.09

NUDO BALLESTRINQUE



BALLESTRINQUE SOBRE MOSQUETON
Esta variante se utiliza con mayor frecuencia en escalada y montanismo, ya sirve para regularse la longitud de cuerda entre el escalador y el anclaje
BALLESTRINQUE SOBRE POSTE
Este nudo se ejecuta sobreponiendo dos medias vueltas sobre un poste. Se utiliza mucho para amarrar a un anclaje fijo como un pilar de una estructura.

Autor del Blog

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Carlos Aguilera Viñas

Acerca de mí

Voluntario Honorario de la Segunda Compañia "Pompa Italia" del Cuerpo de Bomberos de Copiapó. Ingeniero en Prevención de Riesgos. Experto Servicio Nacional de Salud y Sernageomin. Chile. carlos_aguilera@fmi.com