16.11.10

FOTOS DE LOS 90'S PARA LA NOSTALGIA

ESTA FOTO CORRESPONDE A LAS RECIEN LLEGADAS UNIDADES DE RESCATE VEHÍCULAR ZONA NORTE, INCLUIDA LA DE COPIAPO, CUANDO SE REALIZÓ EL CURSO DE RESCATE EN ANTOFAGASTA.


EN ESTA FOTO SE OBSERVA EL ANTIGUO TECHO DEL CUARTEL CENTRAL, ADEMAS AÚN SE OBSERVAN EN SERVICIO AL CARRO FORD DE LA 4° CIA Y A NUESTRO QUERIDO CHEVROLET "EL CABEZÓN"(segundo de derecha a izq). EL TECHO COLAPSO, DEBIDO A LO AÑOS, CAYENDO SOBRE LOS CARROS.




EJERCICIO DE LA UNIDAD DE RESCATE EN LA PLAZA DE ARMAS DURANTE UN EJERCICIO DE ANIVERSARIO DEL CUERPO DE BOMBEROS.SE IDENTIFICÓ A HUGO NOVOA (Primero de la derecha)

9.11.10

RIESGOS DE EPP SUPER CALENTADOS




No mojar, remover con precaucion

Una encuesta reciente de Fire Enginneering reveló que una gran mayoría de bomberos ha recibido muy poca o ningún entrenamiento de remoción de EPP super-calentado. Este descubrimiento es preocupante, porque la remoción equivocada puede causar graves heridas al bombero.

Como se asiste a un bombero dentro de un EPP super-calentado y antes de responder, les explico como el EPP trabaja.

El EPP se compone de: capa exterior (Outer shell), barrera de humedad y capa termal capa exterior (Outer shell), protege del fuego y calor y también protege el resto del equipo contra cortes, roce, arrastre.

Barrera de humedad (Moisture barrier) provee algo de protección termal pero su función es prevenir líquidos que entren hacia el interior pero permitiendo que la transpiración salga hacia afuera, tareas importantes para el funcionamiento del EPP y a la seguridad del bombero. El agua tiene que permanecer fuera para prevenir la saturación de la capa termal. La Barrera de humedad debe permitir que el calor del cuerpo y la transpiración salga y así reducir la factor de acumulación del calor metabólico.

Capa termal: bloquea la transferencia de calor ente el fuego y el bombero, tarea que se hace con bolsas de aire en el interior de esta capa termal. Estas bolsas de aire son bajo conductor de calor. Es importante notar que el factor de aislación de este aire puede ser afectado por la humedad y la presión. La humedad saca el aire de esas bolsas de aire y es buen conductor de calor.

La presión/compresión hace el trabajo de forzar el aire hacia afuera de las bolsas de aire, lo cual facilita la transferencia de calor. Se puede apreciar que cada componente es vital para el funcionamiento del EPP y ningún componente es más importante que los otros. Todos trabajan en conjunto y proveen más protección como unidad que la suma de las tres partes en suma.

Como sabemos que el EPP funciona correctamente: Cada diseño de EPP es probado independiente para la norma NFPA 1971, estándar de protección del conjunto EPP para fuego estructural y proximidad al combatir incendios, muchos factores son puestos a prueba, pero este articulo se enfoca en la resistencia al fuego y llama, performance de protección termal (TPP), pérdida total de calor (THL) y conducción de calor de las áreas de compresión (CCHSR).

Los bomberos de hoy encuentran desafíos que bomberos de antaño muy raramente o nunca los encontraba. Los muebles en el pasado tenían algodón y pelo de equino, el cual emite bastante menos calor que los muebles de hoy, que tienen espuma sintética. Las sillas del pasado emitían 225 kW máximo y las de hoy emiten mas de 2100kW.

Una sala de tamaño promedio requiere 1000kW antes de que ocurra el flashover. La emisión de calor de las sillas modernas con espuma sintética lleva a un flashover rápido mientras que las antiguas de algodón y pelo de equino no producen el mismo fenómeno.

Los incendios de hoy son más calientes que lo del pasado porque el lugar está lleno de materiales sintéticos. También porque el lugar esta “embotellado” y mejor aislado que los hogares del pasado. Incendios de hoy arden mientras los productos tóxicos y productos altamente volátiles de la combustión se forman y acumulan, no hay escape pare el calor, así la temperatura sube. También, la respuesta y llegada al lugar es mas rápida, en el pasado no se recibía la llamada hasta que el fuego estaba ya avanzado, y por hoy con los detectores de humo, se llega al lugar de la alarma cuando el fuego alcanza el flashover.

¿Qué hacer cuando los bomberos entran a un cuarto a punto de alcanzar el flashover ? la única manera para que un bombero pueda sobrevivir un flashover es salir de ese cuarto. Se declara la existencia del “punto de no retorno” de 1.5 mts dentro del cuarto. Pero el sobrevivir el flashover no significa que ahora todo ya está bien. El aire frio del ERA ha sido calentado y ahora esta tibio. Cada momento que pasa viene con un dolor quemante porque el equipo ha sido llevado hasta sus límites. Ha acumulado todo el calor que puede y está ahora soltando/emanando ese calor (off-gasing).

El accionar del resto de los bomberos va a determinar la extensión de las heridas/quemaduras. Si estos bomberos ven tu EPP humeando al salir de un incendio y te rocían con agua para “enfriar” es bien posible que va a producir quemaduras. El agua aplicada al EPP súper calentado se va a transformar en vapor y causar quemaduras. En suma el agua va a interrumpir la proceso de (off-gassing) soltar /emanación de ese calor. Esto causa que el calor escapando hacia el exterior sea conducido hacia dentro del EPP, donde va transformar en calor la humedad en la capa termal y calentarla aun más. El resultado es que el bombero va a sufrir quemaduras.

Hace poco ocurrió un caso en EE.UU en que el bombero salió de una estructura que se encontró supe calentada. El bombero pedía ayuda al sentir que se estaba quemando. Sus compañeros al tratar de ayudar aplicaron presión al tratar de apagar el fuego en el EPP, y sin saber que al hacer esto, empujaron aire supe calentado fuera de las bolsas de aire y hacia la piel del bombero provocando quemaduras de importancia.

Como sacar el EPP correctamente:-no aplicar agua sobre el bombero (hasta que el EPP es removido) no aplicar presión (en ningún punto del EPP)-no revolcar en el suelo lo mas importante es sacarle el EPP al bombero afectado, lo mismo para el bombero atrapado en el EPP, si no existe la ayuda de otro bombero, con guantes: minimizar los movimientos, evitar puntos de presión, soltar el ERA y sacarlo junto con la cotona, que salgo toda hacia atrás. Luego soltar los suspensores y bajar el pantalón para salir completamente del EPP al sacar los pies de las botas.

Lo que el artículo deja es: no hacer presión en el EPP del bombero y ayudar a sacárselo, y no enfriar con agua (hasta que este fuera del EPP).

Otras precauciones que se deben tener es conocer las limitaciones de los EPP, me referiré en especifico a las diferencias entre los equipos con norma europea EN y americana NFPA. En que los norma EN son diseñados para el trabajo desde el exterior hacia interior y el NFPA para combate de incendios desde el interior.

En el departamento de bomberos de Boston se había comenzado a utilizar uniformes europeos Bristol debido a que los americanos incrementaban las probabilidades de estrés térmico debido a su peso. En una emergencia se produjo un flashover que atrapo a un grupo de bomberos los cuales resultaron lesionados. El equipo europeo estaba diseñado para aguantar condiciones ante un incendio pero considerando un trabajo desde el exterior en donde el efecto del flashover no es tan dañino como en el interior. Tras dicho incidente el departamento de bomberos de Boston volvió a utilizar equipos normados por NFPA.

Aquí el artículo detallando el incidente: Caso Departamento de Bomberos Ciudad de Boston, USA.

Dos bomberos en la Ciudad de Boston, Massachusetts, Estados Unidos, fallecieron durante la operación de ataque al fuego en la cocina de un restaurant. NIOSH reporto la causa de muerte como exposición a altas temperaturas, en el momento que un flashover atrapo a los bomberos. Al parecer el fuego fue causado por grasa acumulada en la "campana" de horno. A la fecha del incidente, el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Boston. Usaba uniformes europeos. Aparentemente la decisión de utilizar estos uniformes se gatillo por la elevada tasa de muertes y lesiones causadas por estrés al calor en los años 90.

NIOSH, establece al momento de indicar la causas de muerte que el uniforme utilizado por los bomberos no resistió la temperatura rendida por el Flashover en aquella habitación, de la misma manera que un uniforme diseñado bajo normas NFPA hubiese resistido.

Los primeros uniformes 100% NOMEX ocasionaban la "sensación de falsa seguridad" , se produjo la paradoja que "Mientras más seguro más inseguro. ¿Que hizo la NFPA?, pues bajar la cantidad de material aislante, para que el bombero pueda sentir el calor y alejarse.

Se sobreentiende entonces el concepto de que mejor material no es sinónimo de mayor seguridad. La prudencia es nuestra mejor protección.



Aporte de Raúl Rodríguez Colman ex Voluntario de la Pompa, retirado en el año 2006 [rrc_752@hotmail.com]

3.11.10

TAMBORES VACIOS

UN TAMBOR VACIO no está vacío, sobre todo un tambor que ha contenido líquidos inflamables. Se puede sacar hasta la última gota del líquido, pero aun así el tambor no está completamente vacío.
La razón de esto es que el líquido despide un vapor que se mezcla con el aire dentro del tambor y llena el espacio vacío.

Muchos de ustedes saben que esta mezcla de vapor y aire es la que produce las explosiones. Esto es lo que explota en los cilindros de los vehículos y eso es lo que explota cuando se enciende un fósforo para mirar si el tanque de gas está vacío.
Tienen que tener en cuenta que cualquier tambor que ha tenido líquidos inflamables -aceites, disolventes, barniz, etc. - es una bomba cargada esperando para estallar cuando se cometa un error. Antes de volver a usar un tambor y antes de soldarlo, sí es que hay que hacer alguna reparación, hay que limpiarlo completamente.

He aquí un procedimiento detallado para limpiar un tambor y evitar correr riesgos:

Hay que quitar todas las fuentes de incendios, chispas o calor, del sector en el cual se va a abrir el tambor. Esto incluye luces y llaves eléctricas sin protección.
Si no se puede eliminar la fuente de ignición del sector de trabajo habrá que realizar la tarea en otro lugar.

Usar la ropa de protección que sea necesaria, como por ejemplo botas y delantales de caucho y guantes de caucho o asbesto.
Quitar los tapones con una llave de mango largo y permitir que salga todo el líquido.
Usar una luz a prueba de explosión, para inspeccionar la parte interior del tambor a fin de ver si no se han dejado trapos u otro material, que puedan haber evitado que el drenaje se haya hecho correctamente.

A continuación colocar el tambor sobre un estante o colgarlo de alguna parte, durante cinco minutos, a fin de que se vacíe completamente.

Por lo menos durante diez minutos hay que limpiarlo con vapor. Algunos materiales llevan más tiempo y se les dará instrucciones. Luego hay que poner una solución cáustica y hacer rodar el tambor por lo menos durante cinco minutos (algunos materiales necesitan cáusticos especiales). A fin de aflojar las escamas hay que golpear un poco el tambor con un palo de madera.
A continuación hay que lavar el tambor con agua caliente, permitiendo que salga toda el agua a través de la abertura, después de esto, lavar la parte de afuera con vapor y agua caliente. Posteriormente secar el tambor con un chorro de aire caliente. Cuando está seco copiarlo cuidadosamente con la luz a prueba de explosión y si se tienen dudas sobre la limpieza, volverlo a lavar con vapor.

Nunca traten de limpiar un tambor que ha contenido un material con el cual no están familiarizados. En algunos casos será necesario usar un procedimiento especial para lavarlo, por lo tanto antes de empezar a trabajar en un tambor, deben estar seguros de que conocen cuál es el procedimiento correcto.


Tomado del “Supervisor”. Publicación del Consejo Interamericano de Seguridad.

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Carlos Aguilera Viñas

Acerca de mí

Voluntario Honorario de la Segunda Compañia "Pompa Italia" del Cuerpo de Bomberos de Copiapó. Ingeniero en Prevención de Riesgos. Experto Servicio Nacional de Salud y Sernageomin. Chile. carlos_aguilera@fmi.com