30.3.07

CUERPO DE BOMBEROS DE COPIAPO EN LA GUERRA DEL PACIFICO




Durante la Guerra del Pacifico, el Cuerpo de Bomberos de Copiapó que había sido fundado en 1868, siendo el 6º entre sus congeneres en el país, tuvo un relevante papel en Atacama, cumpliendo con creces sus enunciados de servir a la comunidad. De sus filas fueron muchos los Voluntarios que se incorporaron al contingente del Batallón "Atacama". Tanto como oficiales, como soldados, pasaron a engrosar las filas del legendario Batallón. Entre ellos, podemos recordar a Ramón Rosa Vallejo, Capitán de la tercera Compañía del "Atacama Nº 1", Adolfo Jenequel, Capitán de la Tercera Compañía del "Atacama Nº 2"; ambos Capitanes eran Tesoreros del Cuerpo de Bomberos, de la Primera y Segunda Copañía respectivamente, más innumerables Soldados - Voluntarios que hiceron toda la Campaña. Cuando el 27 de Mayo de 1879, estos valientes soldados marchaban a Caldera, un grupo de Bomberos los acompañó para proteger el poblado de posibles incendios ocasionados por los barcos enemigos que contínuamente merodeaban las costas de Caldera.


Con Fecha 05 de Marzo de 1879, el cuerpo de Bomberos acuerda en reunión, solicitar al Supremo Gobierno para constituirse en Cuerpo Armado y prestar así los Servicios que demandare las necesidades de la Guerra. El 22 de Abril de 1879, se ordena la creación de un Cuerpo de Voluntarios Armados, (siendo este el primero de Chile). De este recién formado Cuerpo con los miembros de la Institución, una facción parte a Caldera y el resto queda haciendo guardias diurnas y nocturnas en Copiapó. El 18 de Octubre de 1879, el Intendendente de Atacama comunica al Comandante del Cuerpo de Bomberos que los fusiles para el Cuerpo a su mando están a su disposición en el Cuartel de Policía y prestan vigilancia armada a la ciudada. Cuando meses más tarde, un prisionero boliviano se fugó del Batallón Cívico, fueron los Bomberos Armados quienes lo capturaron de nuevo. Por Noviembre comienza a llegar los primeros heridos de Pisagua, fue taréa de los Bomberos recibirlos, llevarlos al Hospital de Sangre para recibir allí las atenciones de los doctores Ramón Dávila, Juan Serapio Lois, que también eran Bomberos.


Pronto, se amplia las tareas del Cuerpo Armado, por un comunicado de Intendencia, deberían ellos también, cumplir la penosa labor de enterrar a los soldados que morían en el Hospital, entierros que debían hacerse con los honores de ordenanza.


La Muerte del soldado de la 3ª Cía del "Atacama Nº 1", Don Gregorio Cortés, ocurrida el 18 de Noviembre de 1879, fue la pauta en una serioe de entierros oficiados por los Bomberos, todos ellos hechos en terrenos cedidos en el cementerio por la I.Muncipalidad, con un total aproximado de 34 tumbas, se cerró un capítulo más de los muchos y tristes hechos olvidados de la Guerra del Pacífico, ya que esos gloriosos restos quedaron prácticamente innominados, sin una relación que indicase a la posteridad su real ubicación.


El 9 de Dciembre llegan los primeros oficiales muertos en el Campo de Dolores: Ramón Rosa Vallejo, José Vicente Blanco y José Andres Wilsen. Para ellos, le correspondió a los Bomberos preparar tres cureñas en las que serían llevados al Campo Santo, el Capitán Vallejo era altamente estimado por ser uno de los fundadores del Cuerpo de Bomberos, habiendo ocupado diversos puestos en la institución. Los restos mortales de estos oficiales fueron exhumados en la bóveda de los Artesanos, así mismo fuero colocados allí, los 7 oficiales caídos en Tacna (27 de Junio de 1880) y los tres caídos en Chorrilos, el 29 de Marzo de 1881.


Como punto final de su desempeño en la Guerra del 79, el Cuerpo de Bomberos Armados se suma al contento general cuando las tropas de los dos "Atacama", ya al término de la conflagración, regresan al suelo atacameño y en sus filas, cargados de gloria, vuelvena aquellos Bomberos que pudieran salvarse. A todos estos Bravos se les tributa homenajes de héroes y los Bomberos que habían ayudado a engalanar la ciudad con flores y arcos triunfales, abandonan sus armas para trocarlas por los simples, pero no menos valiosos, materiales de prevención y combate de incendios, volviéndo a su condición de servidor anónimo, de héroe de la vida diaria, de Voluntario dispuesto a todo incondicionalmente.

Bombero Heróe, que no se nos olvide Rafael Torreblanca, reconocido por el Ejército entregando una placa a el Cuerpo de Bomberos de copiapo, homenajeando al ilustre militar , y bombero.

“Cae herido de un balazo el denodado capitán Rafael Torreblanca, el que es ultimado con dos balazos más y siete bayonetazos. Su corneta, Ceferino Román, viendo que había caído su capitán, se echó al suelo boca abajo, pudiendo así librarse del enemigo que pasó por sobre ellos.” “Por qué no respetaron las balas a la joya, al verdadero héroe de Pisagua y de los Ángeles, Torreblanca debía morir: su arrojo era temerario sus hechos no eran comunes: debía distinguirse siempre por algo heroico, por algo grande, como se distinguiera en los Ángeles y en Pisagua, como se habría también distinguido en Dolores si su compañía no hubiera estado en la reserva...” “Oh, amigo, cuántas lágrimas nos cuestas! Si no pudimos reprimir las lágrimas cuando vimos el cadáver del más querido de nuestros compañeros.” http://es.wikipedia.org/wiki/Rafael_Torreblanca

18.3.07

ACUÑADURA EN MINAS SUBTERRANEAS

La Acuñadura en minas subterraneas es de vital importancia ya que los accidentes con resultado de muerte, provocados por la caida de rocas (planchoneo o derrumbe), es frecuente en la minería subterranea.
En la minería artesanal o pirquén en donde los recursos económicos son escasos, la acuñadura, no es una labor prioritaria de los mineros por lo que para los Bomberos que acuden a un rescate al interior de una mina, el peligro de una caída de rocas no es un posibilidad remota y en más de una oportunidades hemos tenido que trabajar en rescates mineros en donde el crujido del cerro y el "goteo" de las piedras se han cernido sobre nuestras cabezas.
La acuñadura, que consiste en botar las piedras sueltas tanto del techo como de las cajas (paredes laterales) de los túneles, se debe efectuar antes de iniciar cualquier trabajo de rescate y cada vez que sea necesario durante el desarrollo del mismo. No se debe olvidar que si la víctima se encuentra atrapada por un derrumbe, existe la probabilidad que este se repita cayendo sobre el personal de rescate.
La acuñadura se debe efectuar con barretillas especiales que transmiten el sonido de la roca suelta a traves del metal, estas son fáciles de conseguir a través de las direcciones Regionales del Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomín) y el entrenamiento en su uso se puede solicitar a Empresas Mineras que posean programas de acuñaduras permanentes de sus labores.
Es de gran importancia que los Bomberos de rescate minero sepan el uso del acuñador, ya que esta herramienta advierte a traves del sonido el peligro de la caida de una roca: si el sonido del acuñador es metálico como el de una campana, indica que el cerro es firme, si el sonido es hueco como tambor indica que el cerro esta suelto y las rocas pueden caer provocándose un derrumbe.

27.2.07

EL PANICO


El pánico o miedo excesivo, aparece en las personas por un sentimiento de amenaza. Este comportamiento en un siniestro, resulta para los bomberos un ambiente natural, al hacerse visible una serie de estados de interacción que en otros lugares no sería posible de encontrar que van desde la simple actitud reflexiva, al pánico total siempre importante, en la medida que resulte inmediatmente perjudicial. En los incendios y durante los trabajos de rescate y salvamente , los bomberos deben enfrentarse a un gran números de reacciones humanas tan imprevisibles como incontrolables, por situaciones inesperadas dificiles de aceptar y en las que sólo se distingue el "peligro directo" sobre la propia vida. Sin embargo estas apreciaciones a menudo equivocadas transmiten "brotes de pánico" a otras personas fácilemente impresionables que se abandonarán a sus impulsos naturales. De ahí, que estas reacciones contribuyan a ensanchar el riesgo, con víctimas que el incendio en sí, no hubiese producido.


El comportamiento humano ante el fuego, es tán difícil como sorprendente y sólo en una minoría de casos, se logra un salvamento perfecto. El humo y el calor son dos factores que contribuyen a agravar el pánico. El humo inmoviliza a las personas por falta de visibilidad y sus componentes tóxicos las asfixian. En ambientes sobrecalentados por las temperaturas, la tensión aumenta y se agitan psicológicamente los individuos, produciéndose espasmos nerviosos en los que el pánico los incita a precipitarse de cualquier forma al exterior.


Se ha comprobado que las personas fácilmente sugestionables, aceptan mejor la situación cuando se sienten bien dirigidas. Asimismo, individuos menos sensibilizados y ya rescatados por los bomberos, creen desde el exterior que el peligro no era tan grave y vuelven al edificio a recuperar efectos personales o algún acompañante.

12.2.07

"COMPAÑIAS"


¿DE DONDE VIENE EL NOMBRE "COMPAÑIA"?


Tras el gran incendio de Londres de 1666, las Sociedades de Seguros reorganizaban sus propios cuerpos de bomberos ya que desde 1595, las principales Compañias londineses ofrecen como incentivo para sus negociaciones, la protección de las propiedades por sus bomberos. Para los que deseaban asegurara sus casas esto era importante pero también lo era para los aseguradores, que pese del cost0 de las Brigadas, suponía menores desembolsos por siniestro.

De 1820 a 1832, la rivalidad entre las brigadas de las diferentes Compañias de Seguro llega al máximo. Las calles de Londres son a diario escenario de espectáculos deprimentes y bochornosos. Cada Compañia colocaba en las fachadas de sus edificios asegurados unas placas, que servían de distintivo, para que sus bomberos supiesen cuando debían actuar o dejar el fuego para la competencia.

Ocurría con frecuencia, que en el barrio o zona donde se declaraba un incendio, los edificios estaban asegurados por distintas Compañias, lo que suponía la chispa que desencadenaba la tragedia. Verdaderas batallas libraban los bomberos en medio de la calle para apoderarse de las "tomas de agua", esgrimiendo en la lucha los mismos útiles que debían emplear para sofocar el fuego y otros la emprendían contra las bombas rivales hasta dejarlas inservibles. Mientras el fuego lo consumía todo y la refriega terminaba con numerosos heridos

24.11.06

ACCIONES DE SEGURIDAD EN BOMBAS EXPENDEDORAS DE COMBUSTIBLES


DURANTE LA DESCARGA DEL COMBUSTIBLE:
ØCerrar los surtidores, no se debe vender a público. No fumar
ØDelimitar el área con barreras para impedir el tránsito de vehículos y peatones.
ØMedir con reglas la capacidad del estanque con la finalidad de determinar la capacidad real del estanque a recibir el combustible y evitar derrames por rebalse.
ØComprobar la cantidad de litros de combustibles que va descargar el camión para evitar derrames.
ØColocar cable a tierra del camión y proceder a la descarga, el chofer del camión debe permanecer al lado de las válvulas de cierre del estanque del camión.

DERRAME DE COMBUSTIBLE:
ØCerrar las válvulas del camión de abastecimiento, si el derrame se produce en la descarga.
ØDesconectar eléctricamente las bombas surtidoras.
ØConstruir diques de arena, con escobillones y palas pláticas, evitando que el derrame llegue a las alcantarillas.
ØCerrar el área para impedir el tránsito de vehículos y personas por lo menos a 25 metros
ØUsar guantes apropiados de nitrilo, impermeables.
ØSi el derrame supera la capacidad de respuesta de los empleados de la bomba, llamar inmediatamente a Bomberos y evacuar teniendo el viento a favor por lo menos a 300 metros
ØRecoger el derrame en tambores cerrados y enviarlos a la planta

INGESTION, EXPOSICIÓN:
ØRetira inmediatamente al afectado a un área ventilada.
ØLavar con abundante agua, el petróleo causa dermatitis e irritación ocular.
ØNo inducir vómito ya que puede producir una neumonitis química.
ØTraslade inmediatamente a un servicio médico o llame al SAMU.

AMAGOS DE INCENDIOS:
ØCerrar las válvulas del camión de abastecimiento, si el incendio se produce en la descarga.
ØHacer bajar inmediatamente a los pasajeros de los vehículos.
ØDesconectar eléctricamente las bombas surtidoras.
ØRetirar el camión o el vehículo afectado inmediatamente del surtidor.
ØDescargar un extintor contra incendios clase B a la base del fuego, teniendo el viento en la espalda
ØSi el amago supera la capacidad de respuesta de la bomba, llamar inmediatamente a Bomberos y evacuar teniendo el viento a favor.
ØCerrar el área para impedir el tránsito de vehículos y personas.

INCENDIOS DECLARADO:
ØLlamar inmediatamente a Bomberos y evacuar teniendo el viento a favor.
ØCerrar las válvulas del camión de abastecimiento, si el incendio se produce en la descarga.
ØHacer bajar inmediatamente a los pasajeros del vehículo.
ØDesconectar eléctricamente las bombas surtidoras.
ØRetirar el camión o el vehículo afectado inmediatamente del surtidor.
ØEvacuar teniendo el viento a favor.
ØCerrar las calles de acceso para impedir el tránsito de vehículos y personas.
ØAlertar a los vecinos para que evacuen el área con un mínimo de distancia de 800 mts.

EXPLOSIONES:
ØLlamar inmediatamente a Bomberos, Carabineros y SAMU evacuar el área.
ØPrestar ayuda a los heridos y hacer bajar inmediatamente a los pasajeros de los vehículos.
ØDesconectar eléctricamente las bombas surtidoras.
ØRetirar el camión o el vehículo afectado inmediatamente del surtidor.
ØCerrar las calles de acceso para impedir el tránsito de vehículos y personas.
ØAlertar a los vecinos para que evacuen el área con un mínimo de distancia de 800 mts.

18.11.06

SALUDOS DESDE SAN PEDRO DE ATACAMA




Aqui les mando una foto de la Primera Cía del Cuerpo de Bomberos de San Pedro de Atacama , ubicado a 872 km de Copiapó y a 111 de Calama. San Pedro es conocido mundialmente por el Valle de la Luna y los salares de los alrrededores, por lo que viene gente de muchos paises sobre todos europeos a visitarlo. Se pasa bien, hay muchos pubs donde tomarse unos buenos tragos . Salud, vengan a visitarlo.

7.11.06

HACIENDO LA HISTORIA

El Domingo 27 de Septiembre de 1998 un anuncio telefónico anónimo informaba de la presencia de un artefacto explosivo en el vuelo 118 de LAN.
El llamado a la central de alarmas, se produjo a las 15:05 horas aproximadamente, lo que motivó el despacho inmediato de dos carros, la unidad de rescate de nuestra Cía y el furgón de transporte de personal "J" al aeródromo de Chamonate.
Este llamado originó la respuesta de todos los organismos de emergencias de la ciudad con los cuales la Comandancia del Cuerpo tuvo que coordinar las acciones de acuerdo a los procedimientos previamente establecidos y ejercitados.
El avión aterrizó, llegó hasta el final de la pista y activó los toboganes por donde más de setenta pasajeros abandonaron la aeronave. Afortunadamente en esta oportunidad se trató de una broma de mal gusto única en su tipo y para la época. Pero...
La Historia se repite el día domingo 23 de Mayo de 1999 (8 meses despues), a las 17:00 hrs, nuevamente la central de alarmas recibió un llamado del aeródromo solicitando apoyo, debido a una aviso de bomba en el vuelo de LAN proveniente de Santiago. Nuevamente la Unidad de Rescate de nuestra Cía fue despachada al aerodromo en apoyo al resto de los organismos de emergencia de la ciudad, afortunadamente para todos, nuevamente se trataba de una broma de mal gusto, la que puso a prueba el temple y profesionalimo de nuestros Bomberos.

Autor del Blog

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Carlos Aguilera Viñas

Acerca de mí

Voluntario Honorario de la Segunda Compañia "Pompa Italia" del Cuerpo de Bomberos de Copiapó. Ingeniero en Prevención de Riesgos. Experto Servicio Nacional de Salud y Sernageomin. Chile. carlos_aguilera@fmi.com